Cum să optimizați controlul zgomotului și acuratețea procesării angrenajului motoarelor reductoare cu angrenaje conice elicoidale din seria K?

În domeniul automatizării industriale, motoarele reductoare cu angrenaje conice elicoidale din seria K sunt utilizate pe scară largă pentru performanța lor de transmisie eficientă și stabilă. Cu toate acestea, problema de zgomot în timpul funcționării motorului și acuratețea procesării angrenajului afectează în mod direct fiabilitatea și durata de viață a echipamentului. Explorarea aprofundată a metodelor de optimizare a preciziei de control al zgomotului și procesare a angrenajelor este de mare importanță pentru îmbunătățirea performanței cuprinzătoare a motoarelor reductoare din seria K.
​

1. Analiza factorilor care influențează zgomotul: precizia angrenării angrenajului, selecția rulmenților și rigiditatea carcasei

(I) Rolul cheie al preciziei angrenării angrenajului

Precizia angrenării angrenajului este unul dintre factorii de bază care afectează zgomotul Motoare reductoare cu angrenaje conice elicoidale din seria K . Când există o eroare de pas și o eroare de formă a dintelui în angrenaj, va rezulta fluctuația instantanee a raportului de transmisie atunci când perechea de angrenaje este angrenată în timpul funcționării. Această fluctuație va genera sarcini periodice de impact, care la rândul lor vor provoca vibrații și zgomot. De exemplu, dacă eroarea de pas cumulativă a angrenajului este prea mare, frecvența de impact între angrenaje va crește semnificativ la viteze mari, formând zgomot de înaltă frecvență, care afectează grav mediul de funcționare a echipamentului. În plus, precizia de contact a angrenajelor este, de asemenea, crucială. Contactul slab va cauza concentrarea locală a stresului, care nu numai că va agrava uzura angrenajului, dar va produce și vibrații și zgomot anormale. ​
(II) Influența decisivă a selecției rulmenților
Fiind o componentă cheie care susține piesele rotative, selecția rulmenților afectează direct nivelul de zgomot al motorului. Diferite tipuri de rulmenți au caracteristici diferite de frecare și vibrație în timpul funcționării. Deși rulmenții au o eficiență ridicată de transmisie, dacă nu sunt selectați corespunzător, ciocnirea și frecarea dintre elementele de rulare și canalele din interiorul acestora vor produce zgomot. De exemplu, rulmenții adânci cu bile sunt potriviți pentru condițiile generale de sarcină radială, dar dacă sunt utilizați în situații în care sarcina axială este mare, aceasta va provoca forțe neuniforme în interiorul rulmentului, rezultând vibrații și zgomot suplimentare. Deși rulmenții de alunecare funcționează bine la viteze mici și la sarcini mari, ei pot provoca, de asemenea, vibrații și zgomot la viteze mari din cauza instabilității peliculei de ulei lubrifiant. ​
(III) Rolul important al rigidității carcasei
Rigiditatea carcasei motorului are o influență importantă asupra propagării zgomotului și controlului vibrațiilor. Dacă rigiditatea carcasei este insuficientă, în timpul funcționării motorului, vibrațiile generate de roți dințate și rulmenți vor fi amplificate și propagate prin carcasă, agravând astfel problema de zgomot. De exemplu, atunci când o carcasă cu pereți subțiri este supusă unei sarcini dinamice mari, este ușor de deformat, determinând modificarea poziției relative a componentelor din interiorul motorului, deteriorând și mai mult condițiile de angrenare a angrenajului și crescând zgomotul. În plus, frecvența naturală a carcasei este, de asemenea, strâns legată de zgomot. Când frecvența de vibrație generată de funcționarea motorului este aproape de frecvența naturală a carcasei, aceasta va provoca rezonanță și va crește foarte mult nivelul de zgomot. ​

2. Metoda de reducere a zgomotului: proiectare de reducere a vibrațiilor, modificarea suprafeței dinților și optimizarea lubrifierii

(I) Aplicarea designului de reducere a vibrațiilor
Pentru a reduce zgomotul reductorului cu angrenaje conice elicoidale din seria K, proiectarea de reducere a vibrațiilor este un mijloc important. La instalarea motorului se pot folosi fundații elastice și plăcuțe de izolare a vibrațiilor. Fundația elastică poate absorbi energia de vibrație în timpul funcționării motorului și poate reduce transmiterea vibrațiilor către fundație; tamponul de izolare a vibrațiilor izolează calea de transmitere a vibrațiilor dintre motor și suprafața de montare prin propria sa deformare elastică. De exemplu, în unele echipamente de precizie cu cerințe ridicate de zgomot, utilizarea plăcuțelor de izolare a vibrațiilor din cauciuc sau a izolatorilor de vibrații cu arc poate reduce în mod eficient impactul vibrațiilor motorului asupra întregului echipament. În plus, în designul structurii interne a motorului, pot fi adăugate suporturi de reducere a vibrațiilor și elemente de amortizare. Suportul de amortizare a vibrațiilor poate schimba calea de transmisie a vibrațiilor în interiorul motorului și poate dispersa energia vibrațiilor; elementul de amortizare consumă energia de vibrație și reduce amplitudinea vibrației, atingând astfel scopul de reducere a zgomotului. ​
(II) Tehnologia de modificare a suprafeței dintelui
Modificarea suprafeței dintelui este o modalitate eficientă de a îmbunătăți performanța de angrenare a angrenajelor și de a reduce zgomotul. Modificările comune ale suprafeței dintelui includ modificarea profilului dintelui și modificarea direcției dintelui. Modificarea profilului dintelui modifică pozițiile de început și de sfârșit ale angrenajului prin tăierea superioară și rădăcină a angrenajelor, reducând astfel impactul și vibrațiile în timpul angrenării angrenajului. De exemplu, tăierea corectă a dinților de sus a angrenajului poate evita contactul cu marginile atunci când roțile dințate intră și ies din angrenaj, astfel încât sarcina să fie transmisă treptat și fără probleme, reducând astfel zgomotul. Modificarea direcției dintelui este de a corecta direcția lățimii dintelui pentru a compensa contactul slab al suprafeței dintelui cauzat de erorile de fabricație și instalare. Prin modificarea direcției dintelui, distribuția sarcinii angrenajelor în timpul angrenării poate fi uniformizată, concentrația locală a tensiunilor poate fi redusă și vibrațiile și zgomotul pot fi reduse. ​
(III) Strategia de optimizare a lubrifierii
Ungerea rezonabilă este o măsură importantă pentru a reduce frecarea dintre angrenaje și rulmenți și pentru a reduce zgomotul. Alegerea lubrifiantului potrivit și a metodei de lubrifiere este crucială pentru controlul zgomotului motorului. Pentru motorul reductor cu angrenaje conice elicoidale din seria K, trebuie selectat un lubrifiant cu proprietăți bune de lubrifiere și anti-uzură în funcție de condițiile de lucru ale angrenajelor și rulmenților. De exemplu, în condiții de viteză mare și de încărcare mare, utilizarea lubrifianților cu vâscozitate mai mare poate forma o peliculă de ulei mai groasă, reducând efectiv frecarea și uzura angrenajelor și rulmenților și reducând zgomotul. În același timp, optimizarea metodei de lubrifiere poate îmbunătăți și efectul de reducere a zgomotului. În comparație cu lubrifierea tradițională cu imersie în ulei, utilizarea lubrifierii prin pulverizare cu ulei sau a lubrifierii cu ceață de ulei poate livra cu mai multă precizie lubrifianți la părțile angrenate ale angrenajelor și rulmenților, poate asigura efectul de lubrifiere și poate reduce zgomotul cauzat de o lubrifiere slabă. ​

3. Controlul preciziei procesării angrenajului: măcinare, tratament termic și standarde de testare

(I) Procesul de șlefuire a angrenajului
Măcinarea angrenajului este un proces cheie pentru a asigura acuratețea procesării angrenajului. În procesarea angrenajului motorului reductor cu angrenaje conice elicoidale din seria K, tehnologia de șlefuire de înaltă precizie poate îmbunătăți în mod eficient precizia profilului dinților angrenajului și finisarea suprafeței dintelui. Prin utilizarea mașinilor de șlefuit CNC avansate, parametrii de șlefuire, cum ar fi viteza roții de șlefuit, viteza de avans și adâncimea de șlefuire pot fi controlați cu precizie. De exemplu, în timpul procesului de șlefuire, ajustarea rezonabilă a parametrilor de pansare ai discului de șlefuit poate asigura precizia formei discului de șlefuit, procesând astfel o formă de dinte de înaltă precizie. În plus, procesul de șlefuire poate, de asemenea, corecta direcția dinților a angrenajului pentru a îmbunătăți și mai mult precizia de angrenare a angrenajului. În același timp, în timpul procesului de măcinare, utilizarea lichidului de răcire adecvat poate reduce în mod eficient temperatura de măcinare și poate reduce impactul deformării termice asupra preciziei angrenajului. ​
(II) Controlul deformării prin tratament termic
Tratamentul termic este un proces important pentru a îmbunătăți rezistența și rezistența la uzură a angrenajului, dar problema de deformare în timpul procesului de tratament termic va afecta precizia de procesare a angrenajului. Pentru a controla deformarea tratamentului termic, este necesar să se pornească de la parametrii procesului de tratament termic și de la proiectarea structurii piesei de prelucrat. În ceea ce privește parametrii procesului de tratament termic, controlul rezonabil al vitezei de încălzire, al timpului de menținere și al vitezei de răcire este cheia. De exemplu, utilizarea încălzirii lente și a răcirii gradate poate reduce stresul termic din interiorul angrenajului și poate reduce deformarea. În ceea ce privește proiectarea structurii piesei de prelucrat, optimizarea formei structurale a angrenajului pentru a evita colțurile ascuțite și structurile cu pereți subțiri poate face ca angrenajul să fie mai uniform solicitat în timpul procesului de tratament termic și să reducă deformarea. În plus, după tratamentul termic, deformarea angrenajului poate fi corectată prin metode precum îndreptarea pentru a îmbunătăți și mai mult precizia angrenajului.
(III) Standarde și metode de inspecție
Standardele stricte de inspecție și metodele avansate de inspecție sunt garanții importante pentru asigurarea acurateței procesării angrenajului. Pentru angrenajele motorului reductor cu angrenaje conice elicoidale din seria K, elementele care trebuie inspectate includ eroarea profilului dintelui, eroarea pasului dintelui, eroarea direcției dintelui, finisarea suprafeței dintelui etc. În prezent, metodele de inspecție utilizate în mod obișnuit sunt inspecția centrului de măsurare a angrenajului și inspecția instrumentului de măsurare cu trei coordonate. Centrul de măsurare a angrenajului poate măsura rapid și precis diferiți parametri ai angrenajului și poate genera un raport de inspecție detaliat pentru a oferi o bază pentru controlul acurateței procesării angrenajului. Instrumentul de măsurare cu trei coordonate poate măsura cu precizie dimensiunile tridimensionale și erorile de formă și poziție ale angrenajului și este potrivit pentru inspecția formelor complexe și a preciziei poziției angrenajului. Prin implementarea strictă a standardelor de inspecție, descoperirea și corectarea în timp util a erorilor în procesul de procesare a angrenajului, precizia prelucrării angrenajului poate fi îmbunătățită eficient, iar performanța motorului reductor seria K poate fi garantată.